Большое обновление пильных узлов

Смотреть

Тип техники

Бренд

Машина

Большое обновление пильных узлов

Смотреть

Открытый узел

Колеса и опоры

Серийный номер

Бренд

MacDon

Читать описание

100

баллов

Нашли неточность, знаете аналог или есть вопрос?

Воспользуйтесь этой формой и получите бонусы

№ на схеме	Серийный номер	Кол-во	Название	Описание
1	118033	1	Опора колеса	-
2	37442	1	Натяжная пружина	Quantity for item 2: With 873 Combine Adapter = 2 (one each side)
3	113574	2	Соединение	-
4	49063	1	Штифт передней пружины, левого колеса	-
5	18609	8	Шплинт	1/4*2 inch
6	113254	2	Штифт задней пружины	-
7	118069	1	Поворотный кулак, левый сдвоенный	-
8	18899	2	Фиксирующее кольцо	-
9	118033	1	Опора колеса	-
10	118043	1	Поворотный кулак, правый сдвоенный	-
11	18671	4	Смазочный фитинг	1/4 NF
12	35694	4	Пластиковая втулка	-
13	113224	2	Труба оси поворота	-
14	113993	2	Канал - соединение	-
15	117000	2	Штифт	3/4*6.9 inch
16	18648	5	Шплинт	3/16*1-1/4 inch
17	135334	2	Штифт	3/4*9-1/4 inch effective length
18	118137	4	Кольцо	-
19	25321	4	Пружина	-
21	103810	1	Опора	-
22	113616	1	Опора	-
23	103934	1	Труба оси поворота	-
24	113940	1	Ось поворота правого переднего колеса	-
25	113578	1	Штифт	-
26	113249	1	Опора диагонального раскоса	-
27	113561	2	Штифт	-
28	113568	1	Анкер диагонального раскоса к режущему аппарату	-
29	113624	1	Распорка анкера	-
30	113428	1	Защелка места для хранения правого переднего колеса	-
31	113453	1	Пружина	-
32	11695	1	Плоская шайба	-
33	41982	4	Ступица	-
34	30516	4	Колпачок подшипника, внутренний	-
35	7900	4	Колпачок подшипника, внешний	-
36	50174	4	Смазочный фитинг	(for CTD hub)
36	21887	4	Смазочный фитинг	1/8 NPT (for (Armstrong hub)
37	30517	4	Конус подшипника с уплотнением, внутренний	-
38	21376	4	Конус подшипника с уплотнением, внешний	-
39	21540	4	Шайба	-
40	30520	4	Пылезащитный колпачок	-
41	5512	4	Шестигранная гайка	3/4 NF
42	103696	4	Шина опорного колеса	-
43	103697	4	Колесный диск	6.00 I*10
44	113020	4	Ниппель колесного диска	-
45	18916	22	Болт колеса	9/16 NF*1-1/4 inch
46	113278	1	Рукоятка правого переднего колеса	-
47	113655	1	Фиксатор J-образной планки	-
47	158839	1	Фиксатор J-образной планки	for 973 headers with cutterbar poly kit
48	13783	1	Плоская шайба	-
50	118213	2	Опорный рычаг	-
51	17546	2	Компрессионная пружина	-
52	118041	2	Штифт	-
53	118048	2	Компрессионная пружина	-
54	16681	2	Роликовый штифт	5/16*2 inch
55	11814	1	Штифт	3/4*1.18 inch effective length
A	50072	1	Болт с шестигранной головкой	1/2 NC*1-3/4 inch thread full length
B	18591	1	Шестигранная гайка	1/2 NC
C	50186	1	Стопорная гайка	1/2 NC
D	103562	1	Болт с круглой головкой	5/8 NC*1-1/4 inch
E	50225	1	Стопорная гайка	5/8 NC
F	113575	1	Болт с шестигранной головкой	7/16 NC*2-1/4 inch Grade 8; 1. With guards positioned below the cutterbar, use 2-1/4 inch bolt 113575 (head down). 2. With guards positioned above cutterbar, use item 29 and: a.) if transaxle is inboard of header leg, use 3 inch bolt 113851 (head down). b.) if transaxle is outboard of header leg, use 2-1/4 inch bolt 113575 (head up) with two 7/16 ID flatwashers 18688 between bolt head and guard.
F	113851	1	Болт с шестигранной головкой	7/16 NC*3 inch Grade 8; With guards positioned above cutterbar, use item 29 and: a.) if transaxle is inboard of header leg, use 3 inch bolt 113851 (head down). b.) if transaxle is outboard of header leg, use 2-1/4 inch bolt 113575 (head up) with two 7/16 ID flatwashers 18688 between bolt head and guard.
G	20213	1	Стопорная гайка	7/16 NC; With guards positioned below the cutterbar, use 2-1/4 inch bolt 113575 (head down). 2. With guards positioned above cutterbar, use item 29 and: a.) if transaxle is inboard of header leg, use 3 inch bolt 113851 (head down). b.) if transaxle is outboard of header leg, use 2-1/4 inch bolt 113575 (head up) with two 7/16 ID flatwashers 18688 between bolt head and guard.
H	113576	1	Болт с шестигранной головкой	9/16 NF*1-1/2 inch
J	21733	1	Болт с шестигранной головкой	3/4 NC*4-1/2 inch
K	102636	1	Гайка	3/4 NC
L	30876	1	Болт с шестигранной головкой	3/4 NC*4 inch
N	30228	1	Стопорная гайка	3/8 NC

Колеса и опоры

30’ & 36’